기아 스포티지가 독일의 유력 자동차 전문지 아우토빌트의 가솔린 준중형 SUV 비교 평가에서 총점 569점을 기록하며 마쓰다 CX-5를 제치고 1위를 차지했습니다. 차체, 편의성, 파워트레인 등 총 7개 항목 중 5개 항목에서 우위를 점하며 상품성을 인정받았습니다. 특히 7년 또는 15만km 보증 조건과 주행 성능 부문에서 높은 평가를 받으며 기아 모델의 현대적인 완성도를 입증했습니다.
미국 도로교통안전국(NHTSA)이 2031년 기업평균연비(CAFE) 기준을 기존 대비 31% 하향 조정함에 따라 현대차·기아의 수혜가 예상됩니다. 규제 문턱이 낮아지면서 수익성이 높은 대형 SUV와 하이브리드차 판매를 안정적으로 이어갈 수 있는 환경이 조성되었습니다. 한국투자증권은 다변화된 파워트레인을 갖춘 기아가 정책 변화와 시장 수요에 유연하게 대응하며 장기적인 경쟁 우위를 확보할 것으로 내다봤습니다.
기아가 다문화 및 탈북 청소년의 사회·경제적 자립을 돕는 사회공헌 사업 '하모니움' 4기를 출범했습니다. IT, 영상, F&B, 조경 분야의 직무 교육과 실습을 제공하며, 기아 임직원의 취업 특강과 오토랜드 견학 등 실제 진로와 연계된 지원을 이어갑니다.
엔저 현상이 지속되면서 미국 자동차 시장에서 일본 완성차 업체들의 가격 경쟁력이 강화되어 기아의 점유율과 수익성에 비상등이 켜졌습니다. 일본 업체들이 환율 이익을 바탕으로 인센티브와 판촉을 확대할 여력이 커진 반면, 기아는 마진 사수와 점유율 방어 사이의 선택 압박을 받고 있습니다.
기아가 올해 1~7월 유럽 시장에만 8만 428대의 전기차를 수출하며 전년 동기 대비 44.7%의 가파른 성장세를 기록했습니다. EV2·EV4·EV5 등 대중화 전기차 라인업과 목적기반모빌리티(PBV)인 PV5를 적기에 투입해 현지 수요를 효과적으로 흡수한 결과입니다.
기아가 독일 하노버에서 열리는 'IAA 트랜스포테이션 2026'에서 두 번째 전용 목적기반모빌리티(PBV) 모델인 'PV7'을 세계 최초로 공개합니다. PV7은 중형 모델인 PV5보다 넓어진 차체를 바탕으로 여객 및 화물 운송 등 다양한 수요에 대응하며 유럽 상용차 시장을 공략할 예정입니다.
